High-End-Rennzylinder mit 65 x 55 mm für Gilera- und Piaggio-125- und 180-cm3-Motoren.
7 Transferöffnungen und 4 Teilauslassöffnungen, um die Einschränkungen des serienmäßigen Stollenmusters zu beseitigen.
Passt ohne Fräsarbeiten an 125er und 180er Motorgehäuse.
Nur für 55mm Kurbel mit 110mm Pleuel.
Für Rennauspuffanlagen optimierte Anschlusszeiten, empfohlener Endrohrdurchmesser 25–26 mm.
Mit dem richtigen Setup kann der serienmäßige Zylinder 42–47 PS leisten.
Lieferung kann unter Umständen etwas länger dauern, da nur eine geringe Stückzahl pro Quartal produziert wird.
Rezensionen
Es gibt noch keine Rezensionen.